万金体育下载app手推式除冰雪机机械可行性分析报告

　　

　　＝２＊４００＋π（２２０＋１１２）／２＋2（２２０－１１２）／４＊４００

　　虽然扫雪作业作为人们客服自然环境的必须工作在许多国家都广泛开展，但专用扫雪机械的应用与研究却主要存在于欧美和日本等一些发达国家，如图1

　　上图是来自美国的STM 530能应对冬季重大的雪情，配备可电启动的顶式气门汽油发动机，专利技术的转向系统和高强度钢材质的螺旋铰轮，可迅速、轻松的清除积雪。高密度聚乙烯材质扬雪筒和不锈钢材质雪铲的应用，可帮助处理重度的积雪层。表1是产品的技术参数：

　　冬季一场降雪后，湿润了空气，净化了环境，但路面的积雪给人们的出行带来很大的不便，造成交通堵塞，引发交通事故，机场跑道的积雪延误航班，大雪后，高速公路常被迫关闭。严重影响人们正常的生产生活。为减少积雪造成的不利影响，人们做了不懈的努力，现有除雪方法基本上分为三大类:

　　第一类也是最原始的方法就是人工除雪，这种方法浪费大量的人力物力，由于效率低，不能及时除雪，而使路面受到冻轧，所以这种方法最大的弊病就是由于在除雪时间上受到诸多条件的限制，路面既要受到冻轧又要受到除雪过程中的敲凿.大大缩短了道路的使用寿命。

　　第二类为喷洒融雪剂除雪，将雪融化。制得融雪剂的一般原料为:海水与石灰石生产碱的副产品氯化钙，主要成分为氯化镁的卤粉，主要成分为氯化钙的盐碴子或高低温盐。尽管目前国内外出现了许多所谓新型“环保”融雪剂，但基本没有走出碱金属盐的模式，使用融雪剂除雪不仅感官效果极差.价格昂贵，影响城市形象，而且对道路、桥梁设施、钢筋混凝土构件和汽车的轮胎和钢板均造成腐蚀，而且会引起土壤板结，对来年绿化植物生长和水质危害都极大。

　　虽然中国的扫雪车起步较晚，但由于市场需求大，国内也涌现出许多扫雪机生产厂家，多在北方地区。

　　行走机构及扫雪装置的设计。主要是机械组成，包括机架、行走机构、动力及动力传输机构、除冰雪执行机构及排冰雪装置等部分。

　　前面所介绍的扫雪机均以普通扫雪功能为主，本设计手推式扫雪机主要以破冻冰雪为主要目的，所以未采用上述产品中的几种结构设计。现设计两方案如下：

　　比较两方案，因为方案二能够在除冻冰雪的同时，实现冰雪的侧向转移，在现实中意义很大，优势明显。

　　本设计的扫雪执行部件主要由位于扫雪车前端的破冰雪刀具和机架构成，根据扫雪的需要，要求破冰雪刀具有较大的冲击速度和侧向排雪能力，所以设计时要求转盘的转速为500r/min。

　　在1970年，世界气象组织、联合国教科文组织和国际水文科学协会一起将雪定义为主要因凝华作用形成的下降或沉积的冰颗粒。积雪在不同的时次以不同的深度覆盖着地球表面的许多地方，冬季北半球约60%的面积被积雪扭盖着。

　　积雪具有高反射率的特点(新雪的反射率达到90%甚至更高)，入射到雪层表面的80%的太阳能被积雪反射了，而无雪区只有15-20%的入射太阳能被反射，另外，雪的熔解热为g,所以积雪在融化过程中需要消耗大量潜能。

　　雪的密度变化范围很大，新下的松软雪的密度为克/厘米3融雪时雪的密度可达克/厘米3，雪的平均密度为克/厘米3。假定雪层均匀地分布在积雪地面上时，从雪层表面到雪下地面之间的垂直深度，叫积雪深度。

　　除雪是人们应对自然现象的一种人为活动，即是在降雪过后，将影响人们正常生活的积雪进行清理的活动。

　　雨雪形成最基本的条件是大气中要有“凝结核”存在，而大气中的尘埃、煤粒、矿物质等固体杂质则是最理想的凝结核。如果空气中水汽、温度等气象要素达到一定条件时，水汽就会在这些凝结核周围凝结成雪花。所以，雪花能大量清洗空气中的污染物质。故每当一次大雪过后空气就显得格外清新。

　　雪在地面所覆盖的面积达到这一地区周围能见面积的一半以上者，称为积雪。地面积雪层中单位体积内的含水量以克/厘米3为单位。

　　加拿大清雪基本靠机械化作业，每个城市都配有系统的清雪设备，如铲雪车、撒盐车、融雪车、扬雪机、运雪车和除冰车等。铲雪车又分为主路铲雪车和人行道铲雪车。加拿大清雪不仅有轻重缓急之分，还有时间要求。最优先清理的道路是高速路和城市主干道，其次是高速路辅路、公交路线和有坡路段，最后是其他街道。高速路和主干道的积雪，一般要求在雪停后2～4小时完成，高速路辅路和公交路线小时，其他道路最迟不能超过雪停后24小时。

　　第三类为机械除雪，目前较普遍采用的是用拖拉机或斗车挂接一扫雪机具，改装成扫雪车，靠人得操作来工作，自动化程度低，作业强度大，存在较大的作业危险性，由于人为操作的误差和由于机械专用性较低而必然带来的设计上的缺陷，除雪效果不很理想。

　　在科技日益发达和人们环保意识日益增强的今天，机械除雪设备必然快速如今人们的生活。

　　在这一设计需求下，对动力源进行选型，考虑到扫雪车在工作时对转速的要求较高，所以在动力选型考虑用Ｙ９０Ｌ－６的三相异步电动机，它的各项性能指标都比较符合设计要求。

　　该产品的定位策略为价格定位，所以主要面向市场用户是家庭，学校，企业等。中国作为一个人口大国，集聚在北方主要下雪区的家庭当然不少。这类手推式除雪车好比修草机，作业起来简单省力，在人民生活水平日益改善的时代，人们的消费水平也得到了很大的提高。人们喜欢省力的方式，乐意买这类的产品。而学校，这类人口聚集型的用户群，每当暴风雪来临后，严重影响了学校正常教学活动的展开，如果请清洁工除雪，那消费过高，而学生用普通的除雪用具除雪，效率低，浪费资源，如果学校使用这类除雪车万金体育下载app，那么不仅效率高，而且学生在轻松的劳动中获得锻炼。所以学校是一个很有前景的用户。企业和学校类似，同样是一个不错的用户。

　　本课题的设计需求是大概每小时扫雪面积为l000m2，以积冰雪的平均密度为1克/cm3，积冰雪厚度以5cm记，也就是每小时完成扫雪量为:

　　方案一：（图11）利用偏心凸轮和弹簧实现除雪刀具的推进和收回，导柱保持正确导向，结构简单，不容易出故障，但只能实现向前的破冰作业。

　　方案二：（图12）相当于一双曲柄机构（基本原理如图13），由柴油发动机通过V带输入动力到圆盘，圆盘带动连架杆做回转运动，完成刀具的向前送出（破冰雪）、侧向运动（把冰雪推到一侧）和回程作用。同时，为了把雪推到路的一侧，使刀具有一定角度或加一侧向推雪板。

　　由于国内除雪机械起步晚，并且使用成本高，造成上路难，机械化扫雪程度低等问题。对解决目前这种现状专家给出了除雪机械应向一机多用、小型化、高速度方向发展的建议。

　　暴雪袭来时当务之急是迅速除雪。目前，国内普遍采取的除雪方法是融雪法和机械法。融雪法主要依靠播撒融雪剂，融雪剂主要成分为化学药剂，对环境污染较大。与融雪剂相比机械除雪法更为节能环保，成为国内外除雪的主要发展方向。

　　据辽宁省科学院统计，2002年北京市首次使用融雪剂，即造成4000多棵大树、40000多株灌木死亡，草地受害面积30000多平方米，直接经济损失1500万元以上。不仅如此，含融雪剂的雪水渗透土地可直接污染水源，高盐度的水不仅给植被以毁灭性打击，还会直接威胁到人体健康，会诱发高血压等多种疾病。

　　早在2007年1月北京两会期间，以聂大华为首的几位人大代表建议，应禁止在渗水、透水人行道使用融雪剂。

　　代表们认为，北京的人行步道大量采用了渗水或透水结构，使雨、雪水下渗，增加土壤的含水量和透气性，有利于周围植物生长，改善周围环境。但是环保型融雪剂主要成分以氯化钙、氯化镁为主，融雪剂下渗后对土壤、地下水都有严重污染，会造成步道上的行道树和绿篱枯死，影响“绿色奥运”。

　　铁路系统一直是英国交通非常重要的工具，客运和货运不容停顿。在下雪的时候，铁路的清雪工作由特制的清雪车头完成。清雪车头有时单独行动，有时拖带一部分车厢，一举两得。工作中，清雪车头前部的巨大轮盘将铁轨上的积雪卷起，并扬出道路之外，掀起的雪雾能笼罩整节车头。它在行进时，可以达到普通列车的正常时速，而且经常一路鸣笛示警。清雪车头常在两列火车间行驶，反复清理轨道，以保证铁路系统的正常运转，所以即使在雪天，英国的列车最多是延迟一些，几乎不会取消班次，也不会停运。

　　扫雪车的工况为载荷变动小的负载起动，计每天工作小时数在10-16小时，所以选取工作情况系数：

　　由于发动机的转速即主动小带轮的转速约为９１０rpm，计算功率为UAW，所以确定选用A型带。

　　挪威首都奥斯陆使用多层次的清理手段进行飞机跑道的除雪和防滑。当降雪开始，机场的清雪队伍便开动他们的清雪融冰机械，排在最前面的是有刮冰功能的车，铲碎跑道上因地面温度较高而产生了融雪结成的薄冰;然后是扫雪车;随后是正式的清雪车，将冰雪集中并移出跑道;下一步是喷洒化学融雪剂去掉最后一层冰;最后再撒上沙子防滑。据称，这种“一条龙”系统只需15分钟，就能把整个跑道清理并完成安全测试一次。挪威每年10月开始雨夹雪天气，使用这种成套设备后，2008年全年没有一条跑道因冰雪而封闭。